DoblePneumatic CylinderGiya sa Pagpili: Lima ka Pangunang Lakang gikan sa Teorya ngadto sa Pagpraktis
Ang pagpili sa dobleng-pneumatic cylinder Ang pneumatic cylinders usa ka sistematikong proyekto ug dili kini yanong butang sa "pagpili sa Pneumatic cylinder diameter base sa thrust". Ang usa ka husto nga pagpili makasiguro sa taas nga-term nga lig-on ug tukma nga operasyon sa mga ekipo, samtang ang usa ka sayop nga pagpili mahimong mosangpot sa pagkawala sa katukma, Pneumatic cylinder nga kadaot, o bisan sa produksyon stagnation. Kini nga artikulo mogiya kanimo pinaagi sa usa ka tin-aw nga "lima ka-lakang nga pamaagi" sa siyentipikanhong pagpili sa usa ka double-pneumatic cylinder.
Lakang 1: Kalkulahin ang gikinahanglan nga duso ug una nga hibal-i ang Pneumatic cylinder bore
Kini ang basehan sa pagpili. Kinahanglan nimo nga kuwentahon una ang teoretikal nga pagduso nga gikinahanglan aron madala ang karga.
Kalkulahin ang theoretical thrust (F):
F=(load mass m × acceleration a) + Frictional force f + external force F_external
(Hinumdomi: Kung ang lihok uniporme o ang katulin kaayo, ang termino sa pagpatulin mahimong ibaliwala.)
Pilia ang load rate (η):
Standard nga kahimtang (η Moubos sa o katumbas sa 50%):
Kini ang labing kasagarang gigamit nga sitwasyon, nga naghatag igong margin alang sa lifespan ug kalig-on sa Pneumatic cylinder.
Ubos-katulin o uniporme nga paglihok (η Moubos o katumbas sa 70%): Kon ang Pneumatic cylinder speed hinay kaayo (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Kalkulahin ang teoretikal nga pwersa sa output sa Pneumatic cylinder ug balihon kalkula ang Pneumatic cylinder bore:
Ang theoretical output force sa double-Pneumatic cylinder f_Pneumatic cylinder=P ×A ×2 (diin ang A mao ang cross-sectional area sa single Pneumatic cylinder)
Ang gikinahanglan nga Pneumatic cylinder output force F_ gikinahanglan=F theory / η
Busa, kini mahimong makuha nga A=F_ gikinahanglan/(2 ×P), ug unya ang minimum Pneumatic silindro diametro D mahimong kalkulado.
Pananglitan: Ang gikinahanglan nga pagduso mao ang 300N, ang pagtrabaho nga presyur mao ang 0.5MPa, ug ang load rate gikuha ingon nga 0.5.
F_ gikinahanglan=300N / 0.5=600N
Usa ka=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Pahinumdom: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Kung D=2 ×sqrt(60/π) ≈8.74mm, nan labing menos usa ka Pneumatic cylinder nga adunay standard diameter nga 10mm ang kinahanglan pilion.
Lakang 2: Susiha ang lateral load ug bending moment
Kini ang kinauyokan nga sumpay sa pagpili sa doble-Pneumatic cylinder Pneumatic cylinders, nga direktang makaapekto sa naggiya nga katukma ug kinabuhi sa serbisyo. Bisan tuod ang double-pneumatic cylinder makasugakod sa usa ka lateral load, kini kinahanglang dili molapas sa gitugot nga bili niini.
Pamaagi: Base sa Pneumatic cylinder bore nga imong gipili ug ang aktuwal nga stroke, tan-awa ang "Maximum concentrated load" nga tsart niini nga modelo sa Pneumatic cylinder (sama sa gipakita sa orihinal nga numero 5.4-26a).
Ang aktuwal nga lateral load nga gipas-an sa Pneumatic cylinder sa panahon sa operasyon kinahanglan nga ubos pa sa gitugot nga kantidad alang sa katugbang nga stroke sama sa gipakita sa tsart. Kung ang limitasyon molapas, usa ka mas dako nga Pneumatic cylinder diameter o mas lig-on nga giya nga porma (sama sa guide rod Pneumatic cylinder) kinahanglang pilion.
Lakang 3: I-verify ang kinetic energy ug pilia ang buffer type
Ang piston sa Pneumatic cylinder adunay kinetic energy sa katapusan sa iyang stroke. Kung ang kinetic energy dako kaayo, kini makapahinabog impact, vibration, ug damage.
Kalkulahin ang kinetic energy (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m nagrepresentar sa kinatibuk-ang load mass, ug v nagrepresentar sa pinakataas nga impact velocity)
Pagpamatuod: Itandi ang kalkulado nga kinetic energy sa "gitugotan nga kinetic energy" nga kantidad sa sample sa Pneumatic cylinder (sama sa gipakita sa Figure 5.4-26b sa orihinal nga teksto).
Desisyon
Kung E_k < ang gitugot nga kinetic energy sa standard type, Pilia ang basic type nga adunay cushion buffer o adjustable gas buffer.
Kung dako ang E_k, kinahanglan nga pilion ang usa ka modelo nga adunay hydraulic buffer (sama sa serye sa CXSL), tungod kay ang abilidad niini sa pagsuhop sa kinetic energy mao ang 2 hangtod 3 ka beses kaysa sa pneumatic buffer.
Lakang 4: Hunahunaa ang postura sa pag-instalar ug ang gipalugway nga load
Ang pamaagi sa pag-instalar (horizontal/vertical) ug ang overhang (l) sa load makamugna og dugang nga overturning moments, nga makaapekto pag-ayo sa serbisyo sa kinabuhi ug pagpili sa Pneumatic cylinder.
Sama sa gipakita sa Figure 5.4-27a, ang gipalugway nga load m makamugna og usa ka gutlo M=m ×g ×l subay sa gitas-on l.
Pamaagi: Kinahanglang i-refer ang dedikadong selection diagram nga gihatag sa manufacturer (sama sa gipakita sa Figure 5.4-27b sa orihinal nga text) base sa installation form, stroke, speed, overhang l, ug load mass m.
Panapos: Kini nga tsart direktang maghatag sa girekomendar nga minimum nga Pneumatic cylinder bore ubos sa piho nga kondisyon sa pagtrabaho. Pananglitan, kung gi-install nga pinahigda, nga adunay katulin nga 400mm/s, usa ka stroke nga 30mm, l=40mm, ug m=0.2kg, girekomenda sa tsart ang pagpili sa CXSW25 (Pneumatic cylinder bore 25mm) imbes nga mas gamay nga modelo.
Lakang 5: Pagkumpirma sa serye ug dugang nga mga gimbuhaton
Sa katapusan, pilia ang piho nga serye ug mga kapilian base sa nahisgutan nga mga resulta:
CXS: Basic nga tipo, cushion, o air cushion.
CXSL: Gisangkapan sa usa ka hydraulic buffer, kini adunay lig-on nga abilidad sa pagsuhop sa kinetic energy ug angay alang sa medium ug high{0}}speed nga aplikasyon.
CXSW: Double rod type, mas simetriko nga istruktura, mas maayo nga rigidity.
Dugang nga gimbuhaton: Kinahanglan ba nga adunay usa ka magnetic ring (alang sa pag-install sa mga magnetic switch alang sa pagtuki sa posisyon)? Kinahanglan ba nga i-install ang mga aksesorya (sama sa mga tiil, flanges, ug uban pa)?
3333
Doble nga Pneumatic cylinder 12-CXSL32-75-Y69BZ
Kini nga modelo kay kasagarang resulta sa pagsunod sa proseso sa pagpili sa ibabaw:
Pneumatic cylinder diameter 32mm: Naghatag kini og igo nga thrust ug lateral load resistance, nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa kadaghanan nga medium{1}}load applications.
Serye sa CXSL: Gitukod-sa hydraulic buffer, nga epektibong mosuhop sa epekto sa pagtapos sa stroke, motugot sa mas taas nga gikusgon sa pagtrabaho, mas hapsay nga operasyon, ug mas taas nga kinabuhi sa serbisyo.
Stroke 75mm: Kini naa sa kasagarang gigamit nga stroke range ug angay alang sa kadaghanan nga pagdumala ug pagpili nga mga operasyon.
Taas nga-katukma nga giya: Ang double piston rod structure nagtanyag og labaw nga bending moment resistance kumpara sa ordinaryo nga Pneumatic cylinders, pagsiguro nga walay rotation atol sa operasyon ug tukma nga pagposisyon.
Nipis ug siksik: Makadaginot og luna sa pag-instalar ug haom kaayo alang sa taas nga-mga layout sa automated nga kagamitan.
Panapos: Kon, human sa kwentada pinaagi sa labaw sa lima ka -lakang nga pamaagi, imong makita nga kinahanglan nimo ang nipis nga Pneumatic cylinder nga adunay diyametro nga 32mm, nga nagkinahanglan og maayo nga buffering ug taas nga-paggiya sa katukma, nan ang 12-CXSL32-75-Y69BZ sa walay duhaduha usa ka kasaligan nga pagpili nga hingpit nga napamatud-an.
Sa ibabaw mao ang Doble nga Pneumatic Cylinder nga Giya sa Pagpili: Lima ka Pangunang Lakang gikan sa Teorya ngadto sa Practice nga sulod. Aron makakat-on og dugang may kalabutan nga impormasyon, bisitahahttps://www.joosungauto.com/.
